風冷型冷卻器臟堵會造成散熱效率下降，應根據環(huán)境情況定期對冷卻器進行清理，使壓縮機在正常的溫度下工作，保證機器有較長的使用壽命，當冷卻器臟堵時，壓縮機排氣溫度會升高。一般每1500小時應清理一次冷卻器外部風冷型冷卻器冷卻介質側的清理步驟1、停機并確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關2供應液壓油散熱器、打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇3、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些除油劑再吹。當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗 液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴禁使用鋼絲刷）清4、裝好蓋板或冷卻風扇風冷型冷卻器的使用和保冷卻器若環(huán)境清潔狀況不好，液壓油散熱器廠家則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每經過一相當時期，應用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉；若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。

板式冷卻器的板換腐蝕是比較麻煩的事情，腐蝕會導致性能下降，設備的損壞等。板換腐蝕的情況比較多，有有點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕開裂、晶間腐蝕、均勻腐蝕等下面就說說幾種腐蝕情況 冷卻器點蝕是指不銹鋼板片等金屬表面生銹或許積垢了，使用效果不佳、介質的PH值減小等導致部分金屬表面的鈍化膜被破壞了，供應液壓油散熱器引起了部分的腐蝕，這種也稱之為閉塞電池腐蝕，一般表現為小于1mm的穿孔或許是蝕坑冷卻器縫隙腐蝕是在閉塞電池腐蝕基礎上引起的一種出現斑駁狀或許潰瘍形的部分腐蝕，但是這種腐蝕主要是出現在金屬零件的縫隙處，所以被稱之縫隙腐蝕，這種腐蝕主要是由于停留介質的電化學不均勻性而導致的冷油器應力腐蝕開裂是指冷卻器的板片等產品在制作成型時會產生殘余內應力，在靜態(tài)拉伸應力和鹵素離子等電化學介質共同效果下，由陰極溶解過程中引起的金屬部分腐蝕裂紋或許斷裂的表象油冷卻器晶間腐蝕起源于金屬表面并沿晶粒鴻溝深化到內部的腐蝕，液壓油散熱器廠家例如不銹鋼如果在400℃-600℃的溫度范圍內就會產生腐蝕，這種腐蝕會導致晶粒間的結合力喪失，使得材料的強度大大降低冷卻器均勻腐蝕：冷卻器板片的材質不當或者使用時間比較長，接觸介質后會發(fā)生大面積的腐蝕，為了避免這種現象的發(fā)生，冷卻器選材要得當，而且超過了使用時間要立即更換當然還有其他腐蝕的原因以及情況，但是不管什么腐蝕原因，都是會設備的運行是不利的，都要進行處理或者更換，所以要定期維護設備，如果發(fā)現問題可以及時更換。

油冷卻器在使用時有很多細節(jié)都是我們需要注意的。那么我們在使用油冷卻器時應該注意哪些方面呢？給大家介紹一下有關使用油冷卻器時的注意事項1.嚴重把關軟化水，對于任何一種水質把關，這一點是相當重要，供應液壓油散熱器在進行對軟化水水質處理的前提下，首先要認真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質問題，如果確定合格就可以進行注入處理2.新系統(tǒng)檢驗，對于一些新系統(tǒng)來說，不能馬上與油冷卻器進行交替使用，首先把新的系統(tǒng)在指定的時間段運行，讓它有了一個運行模式后，這個時候方可以把油冷卻器并入系統(tǒng)中使用，液壓油散熱器廠家這樣做的目的完全是為了避免管網中的雜質破壞油冷卻器設備3.保持持管網的清潔，無論是在工作前還是工作完成后，我們都必須要對管網中進行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生油冷卻器堵塞的現象。還要注意及時對除污器以及過濾器的清洗，讓整個工作順利完成。

板翅式換熱器的特點是：傳熱效率高，結構緊湊，適應性強；制造工藝復雜、要求嚴格；市場價值必須保證較高的制造、研究和開發(fā)費用；由于結構限制，其工作壓力、溫度也有一定限制；易堵塞，不耐腐蝕，工質要求比較潔凈。供應液壓油散熱器由于板翅式換熱器在制造中存在諸如翅片成型、夾具模具設計、釬料和纖劑配方、纖焊工藝、清洗及性能檢驗等到問題，因此它的發(fā)展離不開制造工藝的發(fā)展。近一二十年來，世界各國除了繼續(xù)對各種緊湊高效的板翅表面進行研究，以獲得不同規(guī)格、系列的翅片性能數據和開拓新型高效翅片以外，還對相變換熱、兩相流動、分配不均分性、表面選擇、優(yōu)化設計、縱向導熱、封頭、導流片設計、液壓油散熱器廠家提高耐壓能力及擴展應用范圍等到進行了廣泛深入的研究。板翅式換熱器具有廣闊的應用前景和市場潛力，目前它不僅在空氣分離、乙稀生產和合成氨等到石化設備上得到廣泛應用，而且在天然氣液化和分離、航空、汽車、內燃機車、氫擬液化、制冷及空調等到設備上也表現出巨大的應用潛力。