油冷卻器在使用時有很多細(xì)節(jié)都是我們需要注意的。那么我們在使用油冷卻器時應(yīng)該注意哪些方面呢？給大家介紹一下有關(guān)使用油冷卻器時的注意事項1.嚴(yán)重把關(guān)軟化水，對于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點是相當(dāng)重要，供應(yīng)板翅式散熱器在進(jìn)行對軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認(rèn)真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問題，如果確定合格就可以進(jìn)行注入處理2.新系統(tǒng)檢驗，對于一些新系統(tǒng)來說，不能馬上與油冷卻器進(jìn)行交替使用，首先把新的系統(tǒng)在指定的時間段運行，讓它有了一個運行模式后，這個時候方可以把油冷卻器并入系統(tǒng)中使用，板翅式散熱器廠家這樣做的目的完全是為了避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)破壞油冷卻器設(shè)備3.保持持管網(wǎng)的清潔，無論是在工作前還是工作完成后，我們都必須要對管網(wǎng)中進(jìn)行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生油冷卻器堵塞的現(xiàn)象。還要注意及時對除污器以及過濾器的清洗，讓整個工作順利完成。

板式冷卻器的板換腐蝕是比較麻煩的事情，腐蝕會導(dǎo)致性能下降，設(shè)備的損壞等。板換腐蝕的情況比較多，有有點蝕、縫隙腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂、晶間腐蝕、均勻腐蝕等下面就說說幾種腐蝕情況 冷卻器點蝕是指不銹鋼板片等金屬表面生銹或許積垢了，使用效果不佳、介質(zhì)的PH值減小等導(dǎo)致部分金屬表面的鈍化膜被破壞了，供應(yīng)板翅式散熱器引起了部分的腐蝕，這種也稱之為閉塞電池腐蝕，一般表現(xiàn)為小于1mm的穿孔或許是蝕坑冷卻器縫隙腐蝕是在閉塞電池腐蝕基礎(chǔ)上引起的一種出現(xiàn)斑駁狀或許潰瘍形的部分腐蝕，但是這種腐蝕主要是出現(xiàn)在金屬零件的縫隙處，所以被稱之縫隙腐蝕，這種腐蝕主要是由于停留介質(zhì)的電化學(xué)不均勻性而導(dǎo)致的冷油器應(yīng)力腐蝕開裂是指冷卻器的板片等產(chǎn)品在制作成型時會產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，在靜態(tài)拉伸應(yīng)力和鹵素離子等電化學(xué)介質(zhì)共同效果下，由陰極溶解過程中引起的金屬部分腐蝕裂紋或許斷裂的表象油冷卻器晶間腐蝕起源于金屬表面并沿晶粒鴻溝深化到內(nèi)部的腐蝕，板翅式散熱器廠家例如不銹鋼如果在400℃-600℃的溫度范圍內(nèi)就會產(chǎn)生腐蝕，這種腐蝕會導(dǎo)致晶粒間的結(jié)合力喪失，使得材料的強度大大降低冷卻器均勻腐蝕：冷卻器板片的材質(zhì)不當(dāng)或者使用時間比較長，接觸介質(zhì)后會發(fā)生大面積的腐蝕，為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，冷卻器選材要得當(dāng)，而且超過了使用時間要立即更換當(dāng)然還有其他腐蝕的原因以及情況，但是不管什么腐蝕原因，都是會設(shè)備的運行是不利的，都要進(jìn)行處理或者更換，所以要定期維護設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)問題可以及時更換。

許多客戶在使用冷卻器的時候都不注意保養(yǎng)，從而導(dǎo)致冷卻器使用壽命短，甚至造成機械設(shè)備零件損壞，小編分析一下怎么更好的保養(yǎng)風(fēng)冷卻器1、在進(jìn)行冷卻器維護保養(yǎng)前，一定要確保切斷冷卻器的工作電源；供應(yīng)板翅式散熱器2、空氣側(cè)清理，清理時請沿著鰭片平行方向，以免散熱鰭片損壞；3、清理后若果要重新開機，務(wù)必要先確保冷卻器是否已經(jīng)充分干燥；4、設(shè)備工作時，要定期檢查，避免工作壓力太大影響冷卻效果；板翅式散熱器廠家5、對要工作環(huán)境要定時檢查，確保在良好通風(fēng)、無腐蝕的環(huán)境下工作在此，小編提示一下廣大客戶朋友，在日常工作中一定要注意冷卻器的保養(yǎng)，這樣可以延長冷卻器的使用壽命，更好的發(fā)揮冷卻器的冷卻性能，達(dá)到更佳的冷卻效果。

夏天高溫季節(jié)，設(shè)備的運行系統(tǒng)會快速升溫，而且工作時間比較長，超符合運行更加會使溫度過高，造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定，甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備老化，影響壽命，所以夏天高溫天氣要注意冷卻器的散熱1.檢查冷卻器的風(fēng)機風(fēng)量是否正常，供應(yīng)板翅式散熱器特別是直流DC12/24V的風(fēng)機，不正常需馬上更換2.每月保證多次對散熱器外翅片進(jìn)行清洗，確保外翅清潔，達(dá)到鋁材的導(dǎo)熱系數(shù)。個別工作環(huán)境差的必須一個星期清洗一次3.清理冷卻器時有條件能拆下進(jìn)行。先用除油劑（如清理汽車內(nèi)飾的泡沫噴劑）除油，再用高壓水沖洗，如果油通道進(jìn)水，板翅式散熱器廠家必須除掉水4.如不能拆下散熱器，清理時要注意保護風(fēng)扇電器部分不能進(jìn)水，避免風(fēng)機短路冷卻器要注意平時的維護與保養(yǎng)，不能長期超負(fù)荷運行，做好散熱工作，如果溫度太高要注意采取冷卻措施，希望這些能夠幫到大家更好地使用冷卻器。

請在安裝風(fēng)冷卻器之前，嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行安裝，這里主要補充兩點：一、液壓系統(tǒng)為定量泵時:嚴(yán)格禁止把風(fēng)冷卻器安裝在液壓系統(tǒng)回路上(包括安裝在總回油口處)！必須采用獨立冷卻循環(huán)系統(tǒng)，既使用機床冷卻泵(或離心泵)與風(fēng)冷卻器組成一個獨立冷卻循環(huán)系統(tǒng)，從而保證風(fēng)冷卻器不會損害及正常使用供應(yīng)板翅式散熱器，同時對液壓系統(tǒng)也不會產(chǎn)生任何干擾。冷卻泵推薦選用機床冷卻泵(或離心式自吸式水泵)。二、液壓系統(tǒng)為定量泵時：風(fēng)冷卻器的進(jìn)油口接在變量泵的泄油口處。在安裝連接風(fēng)冷卻器時，要均衡用力，用兩個扳手，其中一個扳手固定在風(fēng)冷卻器的螺紋接頭上，不要讓它松動，以免鋁制接頭焊接處開裂，擰上即可。板翅式散熱器廠家據(jù)我們安裝的經(jīng)驗，這樣安裝液壓油是不會滲漏的。上述建議請安裝技師務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行，以保證風(fēng)冷卻器正確并長期使用，若有什么問題請隨時來電函與我公司技術(shù)人員聯(lián)系。

板式冷卻器構(gòu)架應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性。通常由型鋼及薄鋼板組成，目前多采用冷彎異性鋼。構(gòu)架尺寸應(yīng)與管束和風(fēng)機的尺寸相配.在選擇構(gòu)架型號時，應(yīng)注意下列事項. ①同樣長度的管束，才叮放在同一構(gòu)架上供應(yīng)板翅式散熱器②不同寬度的管束放在同一構(gòu)架上時，可以不占滿構(gòu)架的全寬，所余空缺部分。應(yīng)另用密封件覆蓋封閉③不間長度空冷管束，一般不放在一起，應(yīng)分離，組成不同的組或臺④鼓風(fēng)式構(gòu)架自成整體.引風(fēng)式構(gòu)架多數(shù)依靠管束框架側(cè)梁構(gòu)成，不能獨立支持. 風(fēng)箱為板式冷卻器構(gòu)架的部件，與構(gòu)架及風(fēng)機圈相連，每一臺風(fēng)機必須單獨占有一格風(fēng)箱，不與其他臺相通。其結(jié)構(gòu)形式有下列幾種.板翅式散熱器廠家 ①方箱式由析架及薄鋼板((1~2rnrn)焊制.或單由薄鋼板((3~4mm)冷 彎制作，一般用于鼓風(fēng)式。引風(fēng)式也有使用材料消耗較多，但構(gòu)造不復(fù)雜.制造簡便，外觀平整.②過渡錐形由薄鋼板(約Zmm)及少量型鋼制造，用于引風(fēng)式較多，也有用于鼓風(fēng)式。材料消耗少.空氣阻力小，構(gòu)造簡單，但制造、運輸及安裝較困難③斜坡形在引風(fēng)式中使用較多，鼓風(fēng)式中也有使用，它兼有過渡錐式材料消耗少、空氣阻力小及方箱式制作簡單、剛性好的優(yōu)點。