一、在各方面條件允許的情況下，在液壓系統的回油管路上，加裝液壓油散熱器，對液壓系統進行物理降溫二、需定期的對機器設備進行維護、保養(yǎng)，嚴格遵守操作、保養(yǎng)的相關規(guī)程，保證各部件都正常運作，沒有出現磨損嚴重的情況供應換熱器三、一般在累積工作1000多小時以后，需要更換液壓油四、定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應該按指示情況清洗或更換濾芯五、如果設備加裝的是水冷式液壓油散熱器的話，需定期對散熱器進行清洗，避免散熱器出現水垢的情況，影響散熱效果換熱器廠家六、應避免長時間連續(xù)大負荷的工作，若油溫過高，可使設備空載動轉10分鐘左右，待其油溫降下來后再工作。

液壓油散熱器是由鋁材制作，真空釬焊而成。在相鄰兩隔板間用翅片、導流片以及封條組成一層夾層，即組成一個換熱單元體，供應換熱器將各單元體進行不同的疊積和適當的排列依次疊置起來，釬焊成一個整體成為板束，再配以封頭、接管、支架等步驟：1、原材料進貨（鋁箔、鋁板、隔板、封條、槽鋁、接頭、接管、法蘭等一系列原材料的檢查和篩選）2、芯體裝配（翅片成型、翅片分切、超聲波清洗，換熱單元的組成、疊積）3、真空釬焊（把散熱器放入真空焊釬爐里面進行釬焊4、組裝焊接（封頭、接管、支撐等配件的組裝焊接）換熱器廠家5、試壓檢測（把散熱器放在試壓池里試壓）6、表面清潔、靜電噴涂7、成品的清理、檢測、包裝、出貨我們所生產的液壓油散熱器整個生產過程都要求有極高的技術水平，還有嚴格的質量把關和檢測措施，力求每一臺成品都是完美的、耐用的。

板式冷卻器的板換腐蝕是比較麻煩的事情，腐蝕會導致性能下降，設備的損壞等。板換腐蝕的情況比較多，有有點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕開裂、晶間腐蝕、均勻腐蝕等下面就說說幾種腐蝕情況 冷卻器點蝕是指不銹鋼板片等金屬表面生銹或許積垢了，使用效果不佳、介質的PH值減小等導致部分金屬表面的鈍化膜被破壞了，供應換熱器引起了部分的腐蝕，這種也稱之為閉塞電池腐蝕，一般表現為小于1mm的穿孔或許是蝕坑冷卻器縫隙腐蝕是在閉塞電池腐蝕基礎上引起的一種出現斑駁狀或許潰瘍形的部分腐蝕，但是這種腐蝕主要是出現在金屬零件的縫隙處，所以被稱之縫隙腐蝕，這種腐蝕主要是由于停留介質的電化學不均勻性而導致的冷油器應力腐蝕開裂是指冷卻器的板片等產品在制作成型時會產生殘余內應力，在靜態(tài)拉伸應力和鹵素離子等電化學介質共同效果下，由陰極溶解過程中引起的金屬部分腐蝕裂紋或許斷裂的表象油冷卻器晶間腐蝕起源于金屬表面并沿晶粒鴻溝深化到內部的腐蝕，換熱器廠家例如不銹鋼如果在400℃-600℃的溫度范圍內就會產生腐蝕，這種腐蝕會導致晶粒間的結合力喪失，使得材料的強度大大降低冷卻器均勻腐蝕：冷卻器板片的材質不當或者使用時間比較長，接觸介質后會發(fā)生大面積的腐蝕，為了避免這種現象的發(fā)生，冷卻器選材要得當，而且超過了使用時間要立即更換當然還有其他腐蝕的原因以及情況，但是不管什么腐蝕原因，都是會設備的運行是不利的，都要進行處理或者更換，所以要定期維護設備，如果發(fā)現問題可以及時更換。

列管式冷卻器的應用廣泛，日常生活中取暖用的暖氣散熱片、汽輪機裝置中的凝汽器和航天火箭上的油冷卻器等，都是列管式冷卻器供應換熱器它還廣泛應用于化工、石油、動力和原子能等工業(yè)部門它的主要功能是保證工藝過程對介質所要求的特定溫度，同時也是提高能源利用率的主要設備之一列管式冷卻器按傳熱方式的不同可分為混合式、蓄熱式和間壁式三類混合式列管式冷卻器是通過冷、熱流體的直接接觸、混合進行熱量交換的列管式冷卻器，又稱接觸式列管式冷卻器。由于兩流體混合換熱后必須及時分離，這類列管式冷卻器適合于氣、液兩流體之間的換熱。例如，化工廠和發(fā)電廠所用的涼水塔中，熱水由上往下噴淋，而冷空氣自下而上吸入，在填充物的水膜表面或飛沫及水滴表面，熱水和冷空氣相互接觸進行換熱，熱水被冷卻，冷空氣被加熱，然后依靠兩流體本身的密度差得以及時分離換熱器廠家蓄熱式列管式冷卻器是利用冷、熱流體交替流經蓄熱室中的蓄熱體(填料)表面，從而進行熱量交換的列管式冷卻器，如煉焦爐下方預熱空氣的蓄熱室。這類列管式冷卻器主要用于回收和利用高溫廢氣的熱量以回收冷量為目的的同類設備稱蓄冷器，多用于空氣分離裝置中間壁式列管式冷卻器的冷、熱流體被固體間壁隔開，并通過間壁進行熱量交換的列管式冷卻器，因此又稱表面式列管式冷卻器，這類列管式冷卻器應用廣。