1、水箱散熱器中的水箱因固定不良而后移；水箱安裝不正，或固定螺栓松動，橡膠墊失效引起水箱后移；發(fā)動機安裝不妥而前移，定制液壓站冷卻器使水箱與風扇葉片之間間隙過小2、水箱散熱器的風扇葉片疲勞折斷變形，撞擊或刮碰水箱散熱器散熱芯管3、水泵軸松曠，帶輪未被可靠壓緊，泵軸軸向竄動，水泵軸鍵槽磨寬，半月鍵嚴重磨損，引起竄動和振擺4、汽車運行顛簸，而水箱散熱器的發(fā)動機懸置支架螺栓又松動。此時汽車如上下坡，猛踩離合器，緊急制動，以及高速通過不平路面時，均會引起發(fā)動機前竄而風扇葉片碰刮散熱器液壓站冷卻器生產(chǎn)商5、水箱散熱器的風扇葉片緊固不牢，運行中松動，風扇擺晃。同時水泵帶輪輪轂松曠搖晃；帶輪錐孔和錐套的錐面配合不符合要求，加工精度低或選配不當，使用中脫落飛出而打壞水箱。

空壓機散熱器是螺桿空壓機上面一個很重要的部件，起到給空壓機油降溫的作用?？諌簷C散熱器使用時間長了，會出現(xiàn)冷卻效率下降，定制液壓站冷卻器機油的溫度上升，造成空壓機跳機現(xiàn)象。通過用戶反饋情況分析，空壓機散熱器冷卻效果下降的很大一部分原因都是空壓機散熱器堵塞造成的。1、表面粉塵堵塞。2、表面油污堵塞液壓站冷卻器生產(chǎn)商。3、內(nèi)部積碳堵塞。因此，空壓機散熱器使用時間長了，要注意清潔。特別是處于粉塵較大的使用環(huán)境時，應及時清理干凈避免堵塞，保持最好的冷卻效果。

板式冷卻器的板換腐蝕是比較麻煩的事情，腐蝕會導致性能下降，設(shè)備的損壞等。板換腐蝕的情況比較多，有有點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕開裂、晶間腐蝕、均勻腐蝕等下面就說說幾種腐蝕情況 冷卻器點蝕是指不銹鋼板片等金屬表面生銹或許積垢了，使用效果不佳、介質(zhì)的PH值減小等導致部分金屬表面的鈍化膜被破壞了，定制液壓站冷卻器引起了部分的腐蝕，這種也稱之為閉塞電池腐蝕，一般表現(xiàn)為小于1mm的穿孔或許是蝕坑冷卻器縫隙腐蝕是在閉塞電池腐蝕基礎(chǔ)上引起的一種出現(xiàn)斑駁狀或許潰瘍形的部分腐蝕，但是這種腐蝕主要是出現(xiàn)在金屬零件的縫隙處，所以被稱之縫隙腐蝕，這種腐蝕主要是由于停留介質(zhì)的電化學不均勻性而導致的冷油器應力腐蝕開裂是指冷卻器的板片等產(chǎn)品在制作成型時會產(chǎn)生殘余內(nèi)應力，在靜態(tài)拉伸應力和鹵素離子等電化學介質(zhì)共同效果下，由陰極溶解過程中引起的金屬部分腐蝕裂紋或許斷裂的表象油冷卻器晶間腐蝕起源于金屬表面并沿晶粒鴻溝深化到內(nèi)部的腐蝕，液壓站冷卻器生產(chǎn)商例如不銹鋼如果在400℃-600℃的溫度范圍內(nèi)就會產(chǎn)生腐蝕，這種腐蝕會導致晶粒間的結(jié)合力喪失，使得材料的強度大大降低冷卻器均勻腐蝕：冷卻器板片的材質(zhì)不當或者使用時間比較長，接觸介質(zhì)后會發(fā)生大面積的腐蝕，為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，冷卻器選材要得當，而且超過了使用時間要立即更換當然還有其他腐蝕的原因以及情況，但是不管什么腐蝕原因，都是會設(shè)備的運行是不利的，都要進行處理或者更換，所以要定期維護設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)問題可以及時更換。

一、對采購回來的原材料進行一個嚴格的把關(guān)、檢查、篩選二、對原材料進行初步的加工，制作成一個一個的元器件（氣翅片、油翅片、封條、復合板、蓋板）等三、元器件制作好了之后，然后就要對它進行超聲波的清洗（這一步很關(guān)鍵，對清洗的要求非常高）定制液壓站冷卻器。四、清洗完了之后，就要對元器件進行一個裝配的程序，把元器件裝配成一個散熱器五、完了之后，就要把散熱器放入我們的真空焊釬爐里面進行釬焊（對溫度有一個很嚴格的控制，外圍溫度要控制在615度，工件的溫度要控制在593-595度之間）液壓站冷卻器生產(chǎn)商六、對半成品的散熱器進行一個整形、氧焊的工七、最后對成品的散熱器進行試壓檢查，檢查散熱器是否完整，是否有存在漏氣的情況一個小小的散熱器，在生產(chǎn)的過程也是十分的復雜、對技術(shù)要求非常的高。