風冷型冷卻器臟堵會造成散熱效率下降，應根據環(huán)境情況定期對冷卻器進行清理，使壓縮機在正常的溫度下工作，保證機器有較長的使用壽命，當冷卻器臟堵時，壓縮機排氣溫度會升高。一般每1500小時應清理一次冷卻器外部風冷型冷卻器冷卻介質側的清理步驟1、停機并確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關2優(yōu)質空氣冷卻器、打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇3、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些除油劑再吹。當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗 液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴禁使用鋼絲刷）清4、裝好蓋板或冷卻風扇風冷型冷卻器的使用和保冷卻器若環(huán)境清潔狀況不好，空氣冷卻器生產商則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每經過一相當時期，應用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉；若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。

根據液壓油溫控制在30-55℃的范圍內的功能性要求，風冷是完全可以實現的。目前仍有不少人認為水冷式比風冷式好，優(yōu)質空氣冷卻器這完全是一個誤區(qū)：一般的設備使用場所，冷卻效果是否能達成與冷卻方式是無關的，關鍵在于你選擇冷卻器的冷卻功率是否和你設備（系統(tǒng)）發(fā)熱功率相匹配。簡單的例子：設備的發(fā)熱功率是1Kw，而你選擇冷卻效率0.5Kw的冷卻器，不管是風冷、水冷還是冷媒式的，在要求的時間段內都不可能達到你的設計要求，空氣冷卻器生產商裝上去也就是做做樣子，筆者見過不少裝站的路邊店，出于成本的考慮選擇的冷卻器根本就不符合要求。必須強調一下：在液壓系統(tǒng)，多數故障往往是由于液壓油清潔度和溫度不符合要求這兩方面造成的。

板式冷卻器是一種新型高效換熱器，采用先進設計以及技術生產制造的設備，在各行業(yè)中使用較多，具有換熱效果好、能耗少，體積小優(yōu)質空氣冷卻器、使用操作方便，使用壽命長等特點由于其他換熱設備，而且在生物發(fā)酵方面也有普遍的應用，但是選擇要注意1.換熱面積合理選擇選擇板式冷卻器， 起首要依據工藝需求、料液粘度、換熱溫差等休止選擇所需的流量。流量過大形成糜費，且流道易梗塞。過小則影響運用，增長非發(fā)酵工夫，還會形成因壓力過高導流板破壞等倒霉征象。因而在選擇時要依據工況條件迷信選購2.選擇板片材質材質是設置裝備擺設運用壽命的要害要素， 選擇板片刻首選應依據流體介質的酸堿性，空氣冷卻器生產商 粘度及培育基中大概存在顆粒物的大小選擇，板片材料，流道大小。材質要求過高，成本也會增加，不利于企業(yè)的發(fā)展；材質過低對設置裝備的使用不利，容易腐蝕等，給生產形成風險。所以材質的選擇是重點。

請在安裝風冷卻器之前，嚴格按照使用說明書的要求進行安裝，這里主要補充兩點：一、液壓系統(tǒng)為定量泵時:嚴格禁止把風冷卻器安裝在液壓系統(tǒng)回路上(包括安裝在總回油口處)！必須采用獨立冷卻循環(huán)系統(tǒng)，既使用機床冷卻泵(或離心泵)與風冷卻器組成一個獨立冷卻循環(huán)系統(tǒng)，從而保證風冷卻器不會損害及正常使用優(yōu)質空氣冷卻器，同時對液壓系統(tǒng)也不會產生任何干擾。冷卻泵推薦選用機床冷卻泵(或離心式自吸式水泵)。二、液壓系統(tǒng)為定量泵時：風冷卻器的進油口接在變量泵的泄油口處。在安裝連接風冷卻器時，要均衡用力，用兩個扳手，其中一個扳手固定在風冷卻器的螺紋接頭上，不要讓它松動，以免鋁制接頭焊接處開裂，擰上即可。空氣冷卻器生產商據我們安裝的經驗，這樣安裝液壓油是不會滲漏的。上述建議請安裝技師務必嚴格執(zhí)行，以保證風冷卻器正確并長期使用，若有什么問題請隨時來電函與我公司技術人員聯系。

一、工作環(huán)境溫度過高，通風條件太差，造成油溫極易升高。所以應盡量避開高溫時間點作業(yè)二、沒有給機器設備加裝液壓油散熱器，導致油溫散熱不及時三、液壓油牌號選用不當，液壓油牌號特別是油液黏度指標選用不當，優(yōu)質空氣冷卻器將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域和季節(jié)，北方地區(qū)冬季施工應選用黏度較低的液壓油；夏季則應選用黏度較高的液壓油；對有明確規(guī)定用油標準的機器應嚴格按規(guī)定加注液壓油四、油管細長，彎管太多。液壓油經過障礙時會受到很大的攪動，要經過一段距離后才能穩(wěn)定。兩個局部障礙距離太小，液壓油還沒有穩(wěn)定下來就進入第二個障礙，管路阻力增大，阻力系數比正常情況高出3倍以上，空氣冷卻器生產商液壓油受到擠壓，液壓油溫度就會隨之升高五、內泄漏嚴重，油泵高速運轉，壓力卻無法正常的建立，液壓系統(tǒng)就會進入負循環(huán)的狀態(tài)，油溫就會隨之升高六、元件磨損，液壓系統(tǒng)中的元件嚴重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內泄漏增加，導致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內泄漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性循環(huán)。

汽車水箱散熱器是一種應用于汽車中的散熱器設備，可以有效的將汽車在運行的過程中所產生的大量熱氣帶到空氣當中，優(yōu)質空氣冷卻器從而降低發(fā)電機的溫度，并且可以延長汽車內部的發(fā)電機的使用壽命。而在汽車水箱散熱器中常見的故障一般是漏水的問題檢查方法：可將散熱器進水口用木塞或橡皮塞堵住。加滿水后用蓋密封加水口，用空氣壓縮機(或自行車打氣筒)從排水管口向散熱器充氣。若散熱器有破漏處，則原先已加入散熱器內的水就會從該處滲出。此時，應在漏水處做上標記，以便修理。如果該車柴油機水箱散熱器為全鋁裝配式，空氣冷卻器生產商即散熱片和水管均為鋁質材料。由于鋁制品焊修有一定難度，因此當散熱器的裂紋在0．3mm左右時，可用散熱器堵漏劑就車進行修補。散熱器堵漏劑在汽車配件銷售商店或化工材料商店有售，操作方法簡單，特別適合途中應急修理。