型材散熱器中散熱片材質(zhì)是指散熱片所使用的具體材料。每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的，按導(dǎo)熱性能從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。不過(guò)如果用銀來(lái)作散熱片會(huì)太昂貴，故最好的方案為采用銅質(zhì)。雖然鋁便宜得多，供應(yīng)換熱器但顯然導(dǎo)熱性就不如銅好（大約只有銅的百分之五十多點(diǎn)）常用的散熱片材質(zhì)是銅和鋁合金，二者各有其優(yōu)缺點(diǎn)。銅的導(dǎo)熱性好，但價(jià)格較貴，加工難度較高，重量過(guò)大（很多純銅散熱器都超過(guò)了CPU對(duì)重量的限制），熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太軟，不能直接使用，都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度，換熱器生產(chǎn)商鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，重量輕，但導(dǎo)熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長(zhǎng)，在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅 對(duì)于普通用戶(hù)而言，用鋁材散熱片已經(jīng)足以達(dá)到散熱需求了。

1、水箱散熱器中的水箱因固定不良而后移；水箱安裝不正，或固定螺栓松動(dòng)，橡膠墊失效引起水箱后移；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不妥而前移，供應(yīng)換熱器使水箱與風(fēng)扇葉片之間間隙過(guò)小2、水箱散熱器的風(fēng)扇葉片疲勞折斷變形，撞擊或刮碰水箱散熱器散熱芯管3、水泵軸松曠，帶輪未被可靠壓緊，泵軸軸向竄動(dòng)，水泵軸鍵槽磨寬，半月鍵嚴(yán)重磨損，引起竄動(dòng)和振擺4、汽車(chē)運(yùn)行顛簸，而水箱散熱器的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架螺栓又松動(dòng)。此時(shí)汽車(chē)如上下坡，猛踩離合器，緊急制動(dòng)，以及高速通過(guò)不平路面時(shí)，均會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)前竄而風(fēng)扇葉片碰刮散熱器換熱器生產(chǎn)商5、水箱散熱器的風(fēng)扇葉片緊固不牢，運(yùn)行中松動(dòng)，風(fēng)扇擺晃。同時(shí)水泵帶輪輪轂松曠搖晃；帶輪錐孔和錐套的錐面配合不符合要求，加工精度低或選配不當(dāng)，使用中脫落飛出而打壞水箱。

我常見(jiàn)的型材散熱器分類(lèi)有大致以下幾類(lèi): 純鋁散熱器是早期最為常見(jiàn)的散熱器，其制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，到目前為止，純鋁散熱器仍然占據(jù)著相當(dāng)一部分市場(chǎng)。為增加其鰭片的散熱面積，純鋁散熱器最常用的加工手段是鋁擠壓技術(shù)，而評(píng)價(jià)一款純鋁散熱器的主要指標(biāo)是散熱器底座的厚度和Pin-Fin比。供應(yīng)換熱器Pin是指散熱片的鰭片的高度，F(xiàn)in是指相鄰的兩枚鰭片之間的距離。Pin-Fin比是用Pin的高度(不含底座厚度)除以Fin，Pin-Fin 比越大意味著散熱器的有效散熱面積越大，代表鋁擠壓技術(shù)越先進(jìn)。 2.陶瓷散熱器（又稱(chēng)陶瓷換熱器 陶瓷散熱器,其生產(chǎn)工藝與窯具的生產(chǎn)工藝基本相同，導(dǎo)熱性與抗氧化性能是材料的主要應(yīng)用性能。它的原理是把陶瓷散熱器放置在煙道出口較近，溫度較高的地方，換熱器生產(chǎn)商不需要摻冷風(fēng)及高溫保護(hù)，當(dāng)窯爐溫度1250-1450℃時(shí)，煙道出口的溫度應(yīng)是1000-1300℃，陶瓷換熱器回收余熱可達(dá)到450-750℃，將回收到的的熱空氣送進(jìn)窯爐與燃?xì)庑纬苫旌蠚膺M(jìn)行燃燒，這樣直接降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益 陶瓷換熱器在金屬換熱器的使用局限下得到了很好的發(fā)展，因?yàn)樗^好地解決了耐腐蝕，耐高溫等課題，成為了回收高溫余熱的換熱器。經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)實(shí)踐，表明陶瓷換熱器效果很好。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：導(dǎo)熱性能好，高溫強(qiáng)度高，抗氧化、抗熱震性能好。壽命長(zhǎng)，維修量小，性能可靠穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便。是目前回收高溫?zé)煔庥酂岬难b置。

夏天高溫季節(jié)，設(shè)備的運(yùn)行系統(tǒng)會(huì)快速升溫，而且工作時(shí)間比較長(zhǎng)，超符合運(yùn)行更加會(huì)使溫度過(guò)高，造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定，甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備老化，影響壽命，所以夏天高溫天氣要注意冷卻器的散熱1.檢查冷卻器的風(fēng)機(jī)風(fēng)量是否正常，供應(yīng)換熱器特別是直流DC12/24V的風(fēng)機(jī)，不正常需馬上更換2.每月保證多次對(duì)散熱器外翅片進(jìn)行清洗，確保外翅清潔，達(dá)到鋁材的導(dǎo)熱系數(shù)。個(gè)別工作環(huán)境差的必須一個(gè)星期清洗一次3.清理冷卻器時(shí)有條件能拆下進(jìn)行。先用除油劑（如清理汽車(chē)內(nèi)飾的泡沫噴劑）除油，再用高壓水沖洗，如果油通道進(jìn)水，換熱器生產(chǎn)商必須除掉水4.如不能拆下散熱器，清理時(shí)要注意保護(hù)風(fēng)扇電器部分不能進(jìn)水，避免風(fēng)機(jī)短路冷卻器要注意平時(shí)的維護(hù)與保養(yǎng)，不能長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，做好散熱工作，如果溫度太高要注意采取冷卻措施，希望這些能夠幫到大家更好地使用冷卻器。

油冷卻器在使用時(shí)有很多細(xì)節(jié)都是我們需要注意的。那么我們?cè)谑褂糜屠鋮s器時(shí)應(yīng)該注意哪些方面呢？給大家介紹一下有關(guān)使用油冷卻器時(shí)的注意事項(xiàng)1.嚴(yán)重把關(guān)軟化水，對(duì)于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點(diǎn)是相當(dāng)重要，供應(yīng)換熱器在進(jìn)行對(duì)軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認(rèn)真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問(wèn)題，如果確定合格就可以進(jìn)行注入處理2.新系統(tǒng)檢驗(yàn)，對(duì)于一些新系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不能馬上與油冷卻器進(jìn)行交替使用，首先把新的系統(tǒng)在指定的時(shí)間段運(yùn)行，讓它有了一個(gè)運(yùn)行模式后，這個(gè)時(shí)候方可以把油冷卻器并入系統(tǒng)中使用，換熱器生產(chǎn)商這樣做的目的完全是為了避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)破壞油冷卻器設(shè)備3.保持持管網(wǎng)的清潔，無(wú)論是在工作前還是工作完成后，我們都必須要對(duì)管網(wǎng)中進(jìn)行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生油冷卻器堵塞的現(xiàn)象。還要注意及時(shí)對(duì)除污器以及過(guò)濾器的清洗，讓整個(gè)工作順利完成。

了解的人都知道風(fēng)冷卻器與其他冷卻器相比，具有節(jié)能、減少污染等特點(diǎn)，而且維護(hù)成本小，應(yīng)用非常廣泛風(fēng)冷卻器的設(shè)計(jì)制造要考慮很多內(nèi)容，供應(yīng)換熱器只有設(shè)計(jì)到位，才能發(fā)揮最佳功效①根據(jù)工藝介質(zhì)的冷凝冷卻要求及所建裝置的水源、電力情況，進(jìn)行空冷與水冷的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，以確定使用空冷器的合理性②根據(jù)熱介質(zhì)要求的冷卻終溫、環(huán)境條件，確定冷器器的型式③按經(jīng)驗(yàn)總傳熱系數(shù)初步估算所需的換熱面積，選擇空冷器型號(hào) ④根據(jù)工藝介質(zhì)的操作條件及物性，對(duì)初選型號(hào)進(jìn)行精確核算：管內(nèi)膜傳熱系數(shù)及阻力降、管外傳熱系數(shù)及阻力降、總傳熱系數(shù)、有效平均溫差，進(jìn)而計(jì)算所需傳熱面積換熱器生產(chǎn)商如果所選的風(fēng)冷卻器型號(hào)的面積不足或偏大，需調(diào)整型號(hào)，重復(fù)前面計(jì)算，直至所選型號(hào)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。然后再對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行核算。若選用的是濕式空冷或干濕聯(lián)合空冷，還需計(jì)算噴水量及水的蒸發(fā)量⑤根據(jù)裝置生產(chǎn)特點(diǎn)，綜合考慮風(fēng)冷卻器的安裝布置、使用方式等方面⑥還有使用時(shí)的噪音、振動(dòng)、腐蝕、維護(hù)等各方面綜合考慮。